再开上另外一台。

　　大费周章的忙碌时，助手装满家具的车队也已经到了，港口工会工人和公司工人一起动手，开始将全部包装好的家具再一件一件装入刚刚把货架拆卸完毕的集装箱内。就这样，清空一个集装箱，货场里就拉走四台跑车，满地摆放着刚刚从集装箱中拆卸下来的固定货架材料，接着另一批工人就开始在全空的集装箱内装入家具，装满之后，把地上的拆散的货架材料和垃圾装上另外一台货车运走处理掉。这个工作整整让大批的工人忙碌到凌晨3点才结束。

　　当工人和货车全部离开港口货场，海关封存仓库再次锁好时，华胜一身疲惫，但是心里终于踏实了。封存仓库里一丝变化都没有，和刚刚打开时完全相同，不会有人知道里面封存的集装箱中，11台跑车已经全部被置换成了半成品家具。

　　华胜相信，可以在海关鼻子下面就这样如此大张旗鼓的换货，估计也只有老奥尔瓦希诺的能力才能办到。老大的想法和做法是他想都不敢想的，对于这属于自己账目下的11台改装豪华跑车将带来的利润而言二十万澳币根本算不上代价。他心里格外的钦佩两人的胆识，但是第二天，情况就改变了。

　　在凌晨处理完港口货场的事之后，华胜立刻与唐峰通了电话，将事情的全部经过始末一丝不差的报告给老大，他当时因为保住了这大笔的利润，和惊险刺激的换货经历而欣喜兴奋时，老大给他下了一道命令，要他亲自办一件事情：去给老奥尔瓦希诺送一份礼物。就是这份礼物让华胜挨了当头一棒。今天，有一个特别的货物，从Z国的T市到达加拿大温哥华市，它是一台崭新的全球限量版法拉利。这台法拉利的身份不同于其他的名车，他完全是地位，财富和尊贵的象征。这是一部全球限产数量最少的法拉利车型之一，想要拥有它的人，需要经过最为复杂苛刻的购买条件验证评估，才能获得预订的权利。也就是说，无论你有多少钱，也许你都无法拥有它。购买资格非常苛刻，验证条件包括：最基本的个人财产和信用评估，必须是法拉利公司的VIP客户，还需要曾经至少拥有5辆以上的法拉利，同时这5款车中必须包括三版纪念版车型。除此之外，还需要订购者具有相当显赫尊贵的社会地位。这样，才可以在得到预订权之后，按照所有预订客户身份地位的排名顺序，在三至五年的时间后，真正得到这部奢华跑车。

　　今天这部温哥华独一无二的奢侈品就会到达温哥华港口，但是它并不是来自法拉利的家乡，意大利的菲奥拉诺，而是从Z国的T省拉过来。（这辆车很多读者肯定眼熟，就是唐峰当时在T的时候开的那辆红色的顶级跑车。）

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