2)第1285章华夏车企的全球地位_重返1998
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  9亿美元。

  上市:东京证券交易所,名古屋证券交易所,纽约证券交易所,伦敦证券交易所。

  第二名:日产汽车(NissanMotorCo.,Ltd.)【尼桑】

  国家:日国。

  市值:460.6亿美元

  上市:东京证券交易所。

  第三名:戴姆勒股份公司(DaimlerAG)【奔驰】

  国家:德国。

  市值:425.3亿美元。

  第四名:本田汽车公司(HondaMotorCo.,Ltd)

  国家:日国。

  上市:东京证券交易所,纽约证券交易所。

  市值:411.7亿美元。

  第五名:巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司(BavarianMotorworks)【宝马】

  国家:德国。

  市值:293.4亿美元。

  第六名:通用汽车公司(GeneralMotorsCompany,GM)

  国家:美国。

  市值:268.3亿美元。

  第七名:美国福特汽车公司(FordMotorcompany)

  国家:美国。

  市值:248亿美元。

  交易所:纽约交易所。

  第八名:雷诺汽车公司(Renault)

  国家:法国。

  市值:201.3亿美元。

  第九名:沃尔沃汽车公司(VolvoCarAB[publ.])

  国家:瑞典。

  上市:斯德哥尔摩证券交易所。

  市值:159.2亿美元。

  第十名:大众集团(VolkswagenAG)

  国家:德国。

  市值:141.4亿美元。

  当这些数据展现在众人面前的时候,整个大厅瞬间变的鸦雀无声。

  全球排名前十的名单里,其中日国三家,德国三家,美国两家,另外两家来自法国和瑞典。

  远的不说,单从市值的数据面板来看,显然日国的车企占领了绝对的霸主地位,其次就是德国。

  至于奔驰宝马大众的市值之所以没有丰田本田和尼桑高,其最主要的原因属于德国车企多半由国家持有一定的股份,或者由内部重组导致没有上市估值而已。

  千亿美金的市值,足以傲视整个行业。

  日国的汽车制造业实至名归,让大厅的一众人等纷纷陷入沉默。

  他们沉默的不是因为他们在这个行业非凡的造诣,而是沉默当松本刚才提出那些要求的时候,他们竟然认为这支团队是在“抢钱”。

  15亿人民币的佣金,以及百亿企业的20%股份,在这里听起来很高昂。

  可是当那个数据面板出现的时候,好像就显得不那么够看了。

  加在一起,好像连奔驰公司的零头都不到。

  议论声在会议大厅里如同潮水般响起,所有人都在讨论着,商量着。

  松本一下给的“画面”固然震撼,但商人终究是商人。

  在他们看来,你给的“画面”再怎么大

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