斯柳笛扬卡差不多停靠了一个多小时，陈晚安就是下去呆了差不多四十多分钟。
也算是简单的游览了一下那个拥有豪华小车站的小城。
打开博客，开始编辑。
其实陈晚安还在想要不要下次去车尾的时候带着航拍无人机，在火车急速前进的时候让无人机起来航拍一下，这样能否拍出火车行驶的效果。
但是陈晚安也怕火车开的太快了，自己飞机飞丢了……
……
陈晚安的第一章照片是北京。
配上的照片也是北京火车站和车厢上的五角星国徽。
在开始这趟旅程之间，不妨趁着候车的空隙，去站台的水牌旁和国徽照一张标准照吧，给自己的三国之旅一个充满仪式感的开头。
陈晚安为这张车站的照片配上了文字。
第二张是张家口的照片。
也是自己停靠的第一站。
北京到张家口这段的风景很好，列车从西边绕行丰沙线，燕山的灵秀一览无遗。而在到达张家口南站之前，还能在充满了苏联式的风格的餐车，吃上份免费的中式午餐。
陈晚安给张家口的蓝天白云和青山绿荫配上文字。
在张家口南集宁南朱日和陈晚安也分别配上景色。
列车驶离张家口南，在经历了一段漫长的隧道之旅后，眼前忽而就豁然开朗了——进入内蒙高原了。
整个下午列车都将驰骋在“天苍苍野茫茫”的辽阔草原。
这一路，即便是在炎热的夏季，只要打开车窗，就会有凉爽的风拂过发梢，比空调舒适多了。
陈晚安尽量用最真实的文字配上这一路的照片。
而在傍晚时分，列车将伴随着落日到达朱日和。那时，透过车窗，你可以看到火车的轮子在大地上留下长长的斜影。
陈晚安继续上传照片。
这次是夜里的照片了。
约莫是在夜里，听着充满年代感的大喇叭声：“旅客同志们，欢迎来到中国边境车站二连！”火车驶入了边境车站二连浩特。
陈晚安此时刚好下了车，并且拍摄了黑夜中路灯下的绿皮火车。
陈晚安继续写着。
虽已是凌晨，但即将踏入蒙古国的亢奋心情，真的是毫无睡意，由于中蒙的车轨不同，在这里还可以跟着火车去库里看换轮子，坐过上百次火车，也未必看过换轮吧！
下一章照片则更加黑了。
似乎黑暗中只有一丝丝灯光显示着几个蒙古文字。
深夜，伴随着蒙古国徽的黄色亮光，车子来到了边境的扎门乌德。
接受完边境，盖上火车入境的大戳子，拿好自己的护照，就可以在蒙古漆黑的夜色中安然入睡了，如果你睡得着的话……
陈晚安继续写着。
下一张照片则是第二天清晨拍摄的。
陈晚安写着。
第二天一早醒来，车窗外迎接着的，是无比辽阔却也荒芜的南蒙古大地。
戈壁与铁路在这片辽阔的土地上交织着，有种说不上来的感慨。
而此刻的照片则是陈晚安在车上打开了车窗将相机伸出去拍摄的半截前进的车厢和辽阔荒芜的大地！
陈晚安继续上传新的照片。
这里就是陈晚安所拍摄的蒙古餐车的饭菜了。
这是一份只有二十块钱的炒饭，但是却体验了豪华的蒙古餐车。
下一站是乌兰巴托。
陈晚安找到了乌兰巴托的照片。
美丽之极。
陈晚安继续写着。
乌兰巴托这个城市很大，从看到城市的影子，到真正到达，还要经历相当长的一段路。
而列车会在乌兰巴托站停靠65分钟，你可以把握时间“走马观花”。
请收藏：https://m.rmpsw.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）