环舱就是太空工程师的生活区域,休息、餐厅、锻炼、娱乐、洗漱等等,都在这里,它可以提供的模拟重力,还算不错。
它最多可以住进50人。
这个数量怎么说呢,对于工业区来说属实有点多,本来国际空间站的地方也不小,但它的常驻基本也是三个人,只有在交接的时候才会有六七个人这样子。
之所以搞这么少的人,一是因为要考虑消耗,人多了物资的消耗肯定快,那时候也没有能力一个星期往空间站送一趟物资。
太贵了,玩不起。
二就是要考虑宇航员的精神状态。
国际空间站看起来不小,其实大多数都是不能住人的太阳能电池阵列和固定它们的桁架,能住人的空间也只有那几节加压舱室。
看起来三四米的直径,但是因为要加装很多实验设备和护甲,所以里边的活动空间是很窄小的,三个人正好,人多了肯定挤。
本来太空环境对人类的影响就大,如果宇航员还因为拥挤的情况影响到精神状态,然后做出什么不理智的事,那可就糟糕了。
天庭的工业区敢这么玩,就是因为它的加压空间是实打实的大,并且各方面的技术都先进。
工业区都是十几米的模块直径,维修舱空间那叫一个大,几十个人在里边翻跟头都可以谁也不碰谁。
就是往里边装了需要维修的卫星,连装三颗,工程师们依然可以轻松的围着它们进行自己的工作。
制造中心的直径比维修舱还大,但是它里边可不是空荡的,因为要分类、熔炼、制造和储存一些东西,所以它里边是搞了分舱的。
不过十几米的直径也够折腾了,有需要的地方自然大点,不需要装设备的地方单单过道也有两米高,宇航员穿着电磁鞋“哐哐哐”的走在里边丝毫不显拥挤。
尤其是中型环舱,这是宇航员休息的法宝,模拟的重力自然赶不上地球的重力,但在太空里已经很好了。
而且不会像月球和火星重力那么飘,也不会像地球重力那么重,除了平时要比在地球上多锻炼一会,减少钙质和肌肉的流失,好像比地球重力还好。
压迫感不强,也不容易被重力压完了腰。
又因为轨道穿梭机的出现,一天往空间站运送一次补给都没事。
更别说实际算下来,差不多一周运送一次补给就够了,所以人多就不怕了。
哪怕稍微贵一点,但是制造中心、维修舱和燃料加注站也能成倍的把这些钱赚回来了,它们运转起来产生的效益,那可是相当惊人的。
现在三十个人就代表没到达居住极限,模拟重力舱还能装二十个人,而这二十个人是为大型模拟重力环舱准备的。
大型的重力环舱就没办法一体成型的运上去了,哪怕使用移山号也不行,所以就需要在太空里进行一些工程不算太难的建设。
商业区的两个环舱会先对接到工业区,因为三大模块目前不对接,那么干活的工程师当然也要生活在工业区了,但是原先的三十名工程师都有各自的工作要做,根本不能去忙大型环舱的事。
那么再加二十人,这问题就解决了。
根据领航者的任务流程,好像一个月之后就要开始进行这个任务了。
只是领航者的计划看看就的了,因为它肯定会提前的,这是众人的一致观感。
外界在等着这一波,所以经常会不自觉得望一望天空,想一想天庭空间站真正建成的那一天到底会是怎么样的精彩场面。
是不是真的可以肉眼就看到,连长焦相机都不用。
那场面,肯定会对很多人产生新的启迪。
而领航者呢,他们现在可没着急大型环舱的计划,而是在忙另一艘前所未有的航天设备。
它的各模块都造好了,就等发射升空进行拼装了。
只要拼装完成,它就可以成为一艘跨时代意义的飞船!
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