那日之后，MFC公司新出的Acme以强势之姿席卷整个汽车产业，关于无人驾驶的广告随处可见，徐致野频频出现在公开场合进行演讲。
徐致野就像是一头觉醒的雄狮，每一步推广都极其精准，对纵骋集团的反扑势头也预发猛烈。
汽研中心的办公室，电视里播放着国内高端汽车制造年会视频，同事看见新闻惊讶地拍了拍苏晚，“晚晚，这个就是MFC公司的徐致野吧？长的蛮帅的，你真没跟他在一起啊。”
那日之后，徐致野便消失在了苏晚的世界里。好像曾经的种种只是梁柯一梦，如今再听到对方的名字，苏晚整个人愣了一瞬，跟着抬眸看了过去。
电视里的徐致野左腿已经康复，摘掉石膏健步如飞。
面对镜头目光如隼，没有了往日一贯的嬉皮笑脸，两道剑眉拧紧，面无表情的回答记者尖锐的问题，犹如换了个人一般整个人透露着睿智与沉稳。
大概是习惯了这人笑嘻嘻一脸赖皮的模样，这样的转变，让苏晚一时间有些不能适应，有些恍惚。
心里总觉得有些空落落的，苏晚垂眸不再看这人，或许Dylen说的没错，汽研中心的工作还是太闲了。
就在苏晚以为她和徐致野以后会变成两道平行线，再无交集时，李岩的一通电话再次将两人牵扯在了一起。
“苏晚，我们中心可能摊上麻烦了。”
几天前，官媒曝出纵骋集团旗下生产的无人驾驶汽车发生自燃事故，MFC公司买下了微博及各大官媒头版头条循环播放相关新闻。无独有偶，趁着这股热潮就在事隔两日之后，又有相似自然事故爆出，一时间有关纵骋集团的安全性能问题，引发了网友的大量讨论。
原本这把火并没有烧到汽研中心，然而就在刚刚，中心主任李岩接到了来自MFC公司公关部发来的通告，标题赫然就是“纵骋集团安全质量存在问题？汽研中心安全鉴定存‘猫腻’”，将矛头直接对准汽研中心。
当前C-NCAP正在初始期，正是积累行业及大众认可度的关键时期，若是一旦相关新闻爆出，被大众攻击五星安全评价体系和标准存在缺陷，发放安全证书形同虚设，好不容易积累起来的信任度等于功亏一篑，李岩自然心急。
苏晚回国后一直在汽研中心，就是想要建立起国内规范的安全评价体系，带动整个汽车行业安全质量的提升，从而拉动国内汽车的发展。对这里，苏晚是注入了心血的，不然当初也不会答应去MFC公司工作。
只是她没想到，徐致野会扭头将矛头引入汽研中心。
苏晚脸色绷紧，整个人带着风雨欲来的愤怒，“按照流程每一个安全生产检查都必须由我亲自签名审批才可以下放安全证明，当初给纵骋集团五星标准的时候，没
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