1)第590章 录取_重生之车企巨头
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  第590章录取

  晚上,回到在魔都的檀宫8号别墅。

  “前向天,在电视上看到你出现在新闻报道时,出现在出访人群当中,跟我说说,随队出国访问是什么感觉。”李玥在第三天晚上的新闻报道当中,见到王石跟在出国访问的队伍当中,这才知道当时王石说自己不要乱打听的意思。

  也对,这不是自己能打听的。

  “此次随队的经济方面的企业家也就你心上人我一个,其他都是各个部门的领导。”

  “此次签定T2000的订单也是非洲兄弟国家的会谈内容之一,组织出面,非洲兄弟也不富裕,最后我们公司还优惠了一些,算是帮忙吧,这一次赚钱是其次,主要是打响冲向国际市场冲出车门的号角,如果这一次的合作能够成功,那么即便以后没有欧M颁发的适航证,我们也一样可以照着这一次的成功的合作经验来走,绕开他们的适航证,只要我们的产品质量好,再加上价格的优势,有没有国际适航证,都无关紧要,不要也罢。”

  咱们向来是有着“发达国家的粉碎机”的优良传统。

  别管什么东西,以往高高在上的高科技产品,只要被咱们攻破了所有的技术,咱们就把价格卖到白菜价,气死他们。

  为什么他们一个星期能够只上三天班,还准8小时下班,还吃香喝辣的?

  不就是做的是最赚钱的高端行业吗?

  什么数控车床,什么光刻机,什么计算机电脑,航空发动机等等。

  而咱们辛辛苦苦累死累活的,却只能勉强图個温饱。

  我就不信了还。

  半年后,2005年六一儿童节当天,国家航空器材进出口集团公司在燕京与唐飞公司签订了购买150架T2000框架协议,总价格51亿美元。

  随着T2000的异军突起,原来在国内市场应该是波阴、空壳的那些订单,后来都转移到了唐飞公司的名下。

  这也是王石所意料到的。

  以前是没有自己的民航客机没有办法只能选择他国的,当然了,名声最大的不是波阴、空壳。

  现在有了唐飞后,当然是支持国产飞机了。

  不过,现在王石的唐飞公司出来以后,自从2001年首航到现在,三四年过去了,在各个航空公司的表现也可圈可点,虽然出现一些少量的毛病,不过哪个品牌的飞机没有一点小毛病?

  是机器就会出毛病,主要是保障人员怎么筛查排除隐患。

  再说了,这可不是唐飞公司自己的钱,T2000国产率达到了100%,还有许多是国内各个企业联合生产的配件供应商,这也算是内卷吧,只是这个内卷有点太严重了点,嘿嘿。

  不过为了堵住有些国家别有用心,国家航空器材进出口集团公司也把少量订单均一些给波阴、空壳,各分到三十来回的订单这样。

  

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