第560章智能服务管理系统
随后，曼MAN公司的同车配套有TCD6114QD三种马力的发动机也停在了唐朝动力的展台。
这是双方之前就商量好的，曼MAN作为唐朝动力在德国的最大合作商，也是唐朝动力发动机配套的整机厂家，对唐朝动力的宣传也有益处。
唐朝动力这十几年来，特别是随着曼唐汽车的四缸柴油电喷发动机在市场上获得的肯定，大家对唐朝动力这个红色的东方发动机制造厂也憬慢熟悉起来,展台上有不少客户过来查看。
对外联络处的两个翻译作为唐朝动力的员工，对自己的产品也是熟悉，开始向客人介绍了起来。
“这是我们公司最新升级版的专门为重型卡车准备的六缸柴油电喷发动机，在原来的基础四缸机成熟的技术上又进行了升级，缸体、缸盖、缸套采用集成化设计，采用重量轻导热性良好的高强度含钼铸铁材料，制造工艺精湛，可靠耐久，降低了漏水漏油现象的发生,零件比其它同类产品少25%以上，故障率大大降低。”
缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性、散热性和切削性，且价格要低，常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。
铸铁重量大、散热性差、摩擦系数高等等缺陷。。
这一次，唐朝动力公司经过二十年的技术积累，新的六缸电喷柴油发动机在曼MAN公司的帮助下，引进了一批高技术的数控机床的帮助下，发动机的机体、缸盖跟缸套采用集成化设计，机体与汽气套的采用了无缸套一体化结构设计，大大降低了漏泄的故障，同时增加了散热效果，从而提高了发动机的功率。
这项技术现在在传统的柴油发动机上也得到了应用。
在以前唐朝动力发动机所采用的是湿式缸套，也就是每个缸都有一個独立的缸套。
为了防止湿式缸套水道内的冷却液进入油底壳，在缸套的上下部设有密封圈,也称为阻水圈。
缸套在第一道承受燃气爆炸产生的高温的零件,长时间的高温之下,有时候会使用橡胶材质的密封圈失去弹力等问题造成机油进水的故障发生。
后来经过技术改进设计采用了无缸套集成化设计。
不过无缸套批的设计对机体的材料、加工工艺要求特别高。
“集成化设计是我们公司推出的最新技术,使发动机综合维修费用大为降低，维修时间比其它同类产品节省50%以上。“
“我们的TCD6114QD系列发动机还采用了一项我们公司发明的技术专利，现在已经申请了国际专利，那就是缸内制动技术，提升制定功率25%，同时节省车辆保养成本，安全更可靠。”
“缸内制动？”不少的客户都是行家，一听制动还能在缸内进行的？
不都是靠外部刹车片跟
请收藏：https://m.rmpsw.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）