2)第518章 适航证_重生之车企巨头
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  那里,一种从来没有的巨大成就感涌上心头。

  之前的工程机械柴油发动机,到后来的柴油电喷发动机,到武德10,都没有这种感觉。

  这是咱们第一架大飞机,虽然这几年花的资金不计其数,可现在看到眼前的运10原机型,看着眼前的团队,一切都是值得的。

  谷溰/span没有什么比自己挽救一架大飞机更有成就感。

  运-10,翼展米,高度米,动力方面装配了四台涡扇8发动机,最大起飞重量110吨,最大飞行速度974千米/小时,最高飞行11000米,最长空中时间4小时49分.

  航程方面,最大载重5560千米,最大载油8000千米。

  客舱布局。

  按混合级布置124座,头等舱16座,排距米,经济舱108座,排距米。

  按全经济级布置149座,排距米。

  按高密度布置(排距米)可达179座。

  在引进的专家帮忙下,涡扇8的可靠性方面也得到了质的飞跃,各项飞行试验证明运-10飞机性能良好,可以在国内任何航线承担必要的运输任务。

  不过要走走出车门,还得取得欧M国家颁发的适航证。

  “明天的原机型下线首飞,市场部要邀请国内著名的电视台进行报道,同时也要制作一个官方宣传视频出来,我让搜狐、网易还有稻粒等商业网站在重要位置进行播放。”王石跟黄杉说道。

  “好的。”黄杉说道。

  “我们安排是这样的,打算招集整个部门领导还有专家,咱们一起开个会。”黄杉看着王石说道。

  “嗯,那就走吧。”王石也有一些想法跟大家商量。

  大家来到了会议室。

  各个部门领导还有专家都来了。

  乌国的那些专家这几年汉语也学得非常快,可以正常听懂交流。

  “东西是做出来了,不过质量如何咱们说了不算,咱们还有一道坎没有迈过去,那就最适航证,这个是个大山,不好迈呀,大家说说吧,都有什么好的办法,都说说。”王石看着大家说道。

  见到大家都没有说话,王石想了想,说道:“目前咱们有两条路,第一,是咱们跟两家合作,用市场换得不是有句话叫国际合作,和平共赢嘛,看看他们能否在适航证上松手,也就是说,除了发动机跟机壳外,比如航电、起落架轮胎这些部件,咱们配套空客或者是波音的,大家有钱一起赚。”

  “实在是欧M不答应,那咱们还有一个办法,咱们就绕开他们,与有关国家达成双边适航协定互识适航证,先实现国际飞行,当然了,这是后手,活人不能被尿憋死。”王石说道。

  “王总说得没错,咱们两手准备,不过咱们运10不是100%国产化率,这……岂不便宜了他们。”黄杉不爽地说道。

  “呵呵,谁说飞机就一定是100%国产的,他们空客、波音的国产化率也才到36%而已,咱们除了发动机外,其他的少数一些部件跟国际采购配套也是可以的,只要保证60%的国产率就行。”王石说道。

  “市场部马上跟M国取得联系,原机型首飞之后,开始参加他们的各项考核,看看能否取得他们颁发的适航证,不过我看是不会这么容易,不过咱们主要是利用他们的设备来检测咱们的运10质量,剩下的以后再想办法。”

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