寸路面进行了5-7次压实。

　　在筑路的过程中，还根据印度的先进经验，使道路中央微微隆起，道路两侧辅以排水沟，便于雨天更快的排水。

　　这样建筑好的道路，每日夜通过三四百辆汽车问题不大。

　　之所以尽可能地夯实加厚路面，一方面是出于军事安全的角度考虑，另外一方面，也是出于一五计划中，大明必然出现的二元经济的考虑。

　　众所周知，在后世天津是一座工业城市。

　　虽然后来尝试着建立滨海新区转型，但基本上收效甚微。

　　可是在新大明帝国中，新津除了作为重要的军港，主要是一座农业城市。

　　新津外围的土地在由朱富贵起草，全体大明内阁举手表决通过的《大明第一个五年计划》中，将建成150万亩以上的农业园区，确保凤都及周边地区的粮食安全和蔬菜、肉蛋奶的供应。

　　除了水路运输以外，凤津线将是重要的农产品转运干线。

　　与之相应的，凤都则将朝着特大型工业城市的目标迈进。

　　至于污染问题，朱富贵也只能力所能及地考虑一下，不是最核心的议题。

　　毕竟学习米帝那样将行政首都和工商业重镇割裂开来，并不符合如今大明的国情。

　　随着朱富贵驾驶的压路机轰隆隆向前，兵部运输车队装满了军事物资，开赴朱奇诺防线。

　　有了这条高速公路，借调到兵部指挥工程兵的耿俊华表示，只需要一周时间，大明就能建成不可攻破的伟大防线。

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