车厂商纷纷减产和裁员。
85年一年荣耀发动机总厂生产了36万台发动机，经营利润超4500万美元。到了86年，这个数字下降到了23万台，净利润不到2500万。
今年前8个月只销售了10万台，同比下降了超过三成。
同样的问题还在迅雷变速箱公司出现，订单和利润大幅度下滑。
谢尔盖耶夫是一个研发天才，却不是一个经营高手，发动机销量的问题一直困扰着他。
“有没有想过把工厂全部搬去华夏？现在荣耀华夏公司每年的销售增长都超过百分之30，华夏未来必将形成全球最大的汽车制造和销售市场。”
谢尔盖耶夫沉默了好久，最终他先点头，后摇头。
点头是因为他同意把工厂和生产线逐步转移到华夏的战略，摇头是因为他本人不愿意离开乌克兰，就和当初一样，真是个固执的家伙。
荣耀发动机总公司现在有18条生产线，3800多名员工和工程师。
其中摩托车发动机生产线4条，年产112000台发动机，这是唯一保持稳步增长的生产线。
捷克的捷豹摩托车公司最近几年销量一直保持正增长，产品已经出口到中北欧和北美，口碑一直不错。
剩下的3刚，4缸和发动机生产线，开始陆续迁移到华夏。
大约有1000左右的老员工愿意去华夏工厂工作，虽然收入比他们在乌克兰的时候少了很多，不过华夏物价低廉，算下来并不是很亏。
而且现在苏联的就业形势一片惨淡，文宇相信那些还在犹豫的工人，有很多会在未来的一两年里改变想法。
现在已经居住在谭县的苏联人接近上千，他们中的大多数都是从事研发工作，收入相对较高。
习惯了谭县的生活后，不少人都把自己家人接过来，慢慢地形成了苏联人自己的社交圈，在几个厂区的生活区开始出现莫斯科餐厅，酒吧。
谢尔盖耶夫实验室还是留在乌克兰当地，文宇不但没有裁人，反而增加了资金投入，让谢尔盖尽量挖人，什么物理学家，化学家，数学家，能挖多少是多少，继续研发升以上6缸发动机，还有现有几款发动机的升级换代。
迅雷变速箱公司也开始进行战略转移，把一半的生产线迁移到华夏。
忙完这一切，文宇并没有马上回国，而是受邀来到了哈金耶夫位于乌克兰境内的庄园里。
庄园占地接近80亩，有自己的小型动物园，饲养了各种大型猛兽，还有一个非常大的靶场。
哈金耶夫在苏联国内的资产基本已经出售完了，即将离开苏联，到非洲发展。
他很早就通过军火生意，培养武装力量把非洲一个人口只有几十万的小国ZF给推翻了，这次他要携带者大量现金和大批手下远渡重洋做土皇帝去。
上次交易，他
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