，工作和生活的基本要求。而经开区的领导也就仿佛每月就为面对他们进行劝导、承诺、说服等基本相同的工作而存在，使得市里对经开区的留存问题找到更有力的依据。

　　历史遗留的问题，不能够就这样完全丢掉，虽说无法解决，拖着表示市里要解决，也是一种态度。这种态度，对很多人说来都觉得是很有必要的，这才是最人性化的做法。杨秀峰没有觉得这样做就好，就像一台车，过了里程的期限，要是不给报废掉，其实对车主说来留下的更是一种可能造成灾难的。至于，对开车的人要怎么办、怎么样安置，那是在另一中领域里进行思考。

　　很多人觉得要将这车修修补补地留下来，毕竟曾经的自己的财富，这车还为自己带来了很多便利等等。

　　将之前留下的厂和今后招商引进的商家，用两个概念来对待，这样才会让经开区真正有存在的意义，也才能够发挥车经开区这一**的引导整个市经济建设发展作用。当然，这些具体要怎么样做，还得先到实地看看，看后再形成方案交由市里讨论。

　　经开区的干部体系虽说是完整的，只是人手上和部门上，也都不和一个县或市等同的。目前主要有政府系列的干部和部门，而教育、卫生等等部门都没有，里面还只是一个很空的架子而已。

　　经开区区长空缺着，也弄不清楚当年南方市这边怎么会留下这样的空缺来。这是一个副处级的位子，居然空下好几年，是不是市里用这样的一个空位子来招引有才干的人谋求？还是因为市里双方一直都无法胜出，干脆就留下空缺来。如今都是副区长在主持，五十岁，名叫莫春晖。从简历看，之前没有什么在经济建设上做过工作，只是在轻工业二局这样一个老而旧的单位里做过办公室主任。

　　轻工业二局是怎么样的存在，杨秀峰对此没有太多的了解，此时，也不想却钻研这些东西。只是，这个莫春晖作为办公室主任而到副区长这样的正科位子，又能够在这几年里坚持下来，至少在处理与旧厂的工人之间的对话工作上还是有能力的，也是有经验的，这样的人，杨秀峰是不会排斥。

　　至于其他的一些干部，自己接受经开区后，肯定会让他们空出一些位子来，让一些能够做些实事又肯做实事的人上来。

　　从市里到经开区要爬过一道山梁，之后一大片几百亩较为平整的坡地就是经开区的辖地。

　　从山梁下来时，就看到一条小溪流在经开区边流过，水流宽也就二十来米，周叶说着水流是从南方市边流过的河水突然分岔流出的支流。这条支流也是南方市下游处修建了拦水坝后，使得水位提升了才有这样的岔流的。河床的起因，应该是春夏大水之际，洪流冲刷而形成的，如进

　　请收藏：https://m.rmpsw.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）