尤其是拉索桥的桥墩，必须在坚固的岩石上建造，且要5×20根立柱才能撑起来。它就像是一个千足虫扎根在海底。

　　四周海水中，还有化神期高手手持赶山鞭，在移动四周的、海底山丘。

　　赶山鞭效率很低，在海底效率更低。但大洋集团就是法宝多、化神高手多。

　　赶山鞭每一次使用，山根位置就会出现一点点波动——山峰就如同冰面上的滑冰一般前进。

　　赶山鞭，其实是一种超级的、土属性法宝。当然，会辅助水属性等手段。

　　一座座大大小小的山丘被赶到桥梁两侧，镇压地面，为疯狂的大陆桥工程提供更加坚固的支撑和稳定的底座。

　　每一根桥梁的钢柱建设完毕后，还会浇筑水泥，用来加固、也是防锈等。水泥是钢筋混凝土的结构，不是单纯的浇筑。

　　大洋集团这些桥墩的造价，每一根都在200块上品灵石以上；随着越发接近深海，造价还在继续提高。

　　如此疯狂的工程，需要高手和科学技术共同努力，缺了一样都无法成功。

　　四周海洋生命等，自然是能跑多远跑多远。

　　至于说破坏生态等，那是不可能的。这个世界的生命力十分顽强，大洋集团后方刚刚建设结束十几天的桥墩上，就已经附着了大量的海洋生命，已经有各种各样的海洋生命落户。

　　航母编队缓缓驶过大陆桥的建筑工地及，渐渐远去。

　　但桥面上的工人和航母上的战士们，却挥手致意。在路过桥面的时候，桥上的、桥下的人，甚至会相互抛送小礼物。

　　船上不少外来人员羡慕的看着眼前的一切。

　　这，就是大洋集团，一个积极向上、一个敢于挑战的、疯狂的集团。

　　大陆桥、环球航行、水面航母、空天母舰……一个又一个疯狂的举动、技术、工程，在大洋集团的主导下展开。

　　等航母渐渐远去，虎啸忍不住问旁边的人：“这样一座大陆桥，要消耗多少黑钢？”

　　旁边来自玄真教的风志凌呆愣愣的看着海面出神，幽幽的说道：“粗略估计，按照大洋集团公开的数据计算，大海平均深度在380米，桥面离水面30米，一根桥墩长度粗略估计就是410米。

　　每一根桥墩至少要用15根、直径5米的半实心钢柱链接而成。一个桥墩就要大约6万立方米黑钢。

　　每一个桥墩的距离，大约是75米，一公里就需要根桥墩。整个工程海面部分就有万公里，这就需要万根桥墩。考虑实际情况，桥墩数量应该在19万的样子。

　　19万根桥墩，就要114亿立方米黑钢。黑钢的密度是，这就是895亿吨！

　　如果按照传统的铁矿生产效率，一个大型作坊一天可以生产5吨粗铁计算，只计算粗铁，895亿吨也需要179亿天、4900万年才能完成！

　　上面的数字，只

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